Бензиновые Мотоблоки

Самыми распространенными в линейке мотоблоков являются бензиновые агрегаты.

Широкий диапазон выбора требуемого мотоблока по мощности и весу.

Бензиновые модели представлены во всех существующих классах:

• сверхлегком - культиваторы весом до 15 кг и мощностью до 1, 5 л.с., пригодные для поверхностной обработки мягкого грунта на глубину до 8-10 см.
• легком – масса до 40 кг при мощности двигателя до 4, 5 л.с. и глубиной проникновения фрез в землю до 18 см.
• среднем – мотоблоки весом до 50-100 кг, мощностью до 6 л.с., глубиной вспашки до 25 см.
• тяжёлом – мощные машины свыше 6 л.с., массой 100 кг и выше, способные справиться с обработкой любого вида почвы.

Бензиновые двигатели неприхотливы, высокооборотисты, не требуют высококвалифицированного ухода и регулировки. В двух низших классах мотоблоков обычно используются лёгкие двухтактные двигатели, у моделей средней и тяжёлой категории – четырехтактные.

Бензиновые двигатели просты в запуске даже в зимнее время (достаточно ручного стартера). Как правило, для них достаточно воздушной системы охлаждения.

Они значительно чувствительнее к командам управления.

Простота их конструкции обуславливает их низкую стоимость по сравнению с дизельными аналогами.

Вместе с тем, по ряду позиций бензиновые двигатели имеют и существенные недостатки:

Они будут устойчиво работать, если нет проблем с системой зажигания.

Моторесурс и возможность непрерывной работы, по сравнению с дизельными аналогами, значительно ниже.

Есть определенные сложности с работой бензиновых мотоблоков при больших нагрузках. Даже наличие понижающей передачи не всегда дает возможность работы на низких оборотах при обработке тяжелого грунта.

Бывает, что преимущество бензинового двигателя – его легкость, превращается в недостаток, тогда, когда требуется значительное усилие на сельхозорудии без пробуксовки колес мотоблока. Иногда, чтобы разрешить эту проблему, приобретают специальные утяжелители.